Yeni römorklar için her biri kendine has özelliklere sahip çeşitli tipte bağlantı cihazları bulunmaktadır. Yaygın tipler arasında kurulumu kolay ve sürüş güvenliğini artıran, sabit montaj pimli ve kilitleme mekanizmalı çeki kancaları; yarı römorklar için çekiş ve stabilite sağlayan çekme kancaları-; tek/çift dingilli ve AC tiplerde mevcut yarı-römork çekme platformları; tek dingilli türleri hafif ve esnektir, çift dingilli türleri yüksek yük kapasitesine sahiptir, A-tipi türleri esnek yönlendirme sunar ve C-tipi türleri stabil bağlantı sağlar; bilyeli mafsal bağlantıları güvenilirdir ve genellikle Amerikan-tarzı çekilen karavanlarda kullanılır; Pim-tipi bağlantılar güçlü yük-taşıma kapasitesine sahiptir ve büyük karavanlar veya ticari römorklar için uygundur.
Sabit montaj pimlerine ve kilitleme mekanizmalarına sahip çeki kancaları, çekici araç ile römork arasındaki bağlantı süresini önemli ölçüde kısaltarak kurulumda benzersiz bir avantaja sahiptir. Aracın hareketi sırasında kilitleme mekanizmasının 360 derece serbestçe dönebilmesi çok önemli bir özelliktir. Bu, römorkun farklı yol koşullarında iyi stabiliteyi korumasına olanak tanır, römorktaki anormal torku etkili bir şekilde azaltır, böylece devrilme ve diğer kaza olasılığını büyük ölçüde azaltır ve sürüş güvenliği için güvenilir bir garanti ekler. Yarı römorklar için kullanılan çekme cihazı, montaj traversleri, bağlantı çubukları, destek kirişleri, montaj çerçeveleri ve çekme plakaları gibi birden fazla bileşenden oluşan nispeten karmaşık bir yapıya sahiptir. Bu bileşenler, yarı römorkun çekme sırasında etkinliğini ve dengesini sağlamak için birlikte çalışarak yarı römorkun seyahat sırasında iyi bir takip mesafesini korumasına olanak tanıyarak ve sorunsuz taşımayı garanti ederek, yarı römorkun-kararlılığını sağlar.
Yarı römork çekme platformları, dingil sayısına göre tek-dingilli ve çift-dingilli tiplere, bağlantı yöntemine göre ise Tip A ve Tip C tiplerine ayrılabilir. Tek-dingilli yarı-römork çekme platformları hafif ve esnektir; yüksek esneklik gereksinimleri ve düşük yük talepleri olan nakliye senaryolarında iyi performans gösterir; çift-dingilli platformlar, güçlü yük-taşıma kapasiteleriyle, ağır-taşımacılıkta güçlü bir yardımcıdır. A Tipi platformlar iyi bir yapısal dayanıklılığa, esnek direksiyona sahiptir ve karmaşık yol koşullarına uyum sağlayabilir; C Tipi platformlar iyi bir bağlantı stabilitesine sahiptir, ancak yönlendirme esneklikleri biraz daha düşüktür, ancak bazı C Tipi platformlar, kullanım performansını belirli bir dereceye kadar optimize eden kendi kendini yönlendirme mekanizmalarını kullanır.
Bilyeli mafsal bağlantıları, çekici aracın arkasındaki bilyeli mafsal aracılığıyla RV'yi römorka bağlar. Bu güvenilir bağlantı yöntemi, Amerikan-tarzı römork arabalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bilyeli mafsal çapı tipik olarak 50,8 mm (Avrupa/Amerika standardı) veya 50 mm'dir (Çin standardı). Pimli-tipi bağlantılarda, sert bir bağlantı için metal pimler ve halka-şekilli bağlantı elemanları kullanılır; bu da, yüksek yük-taşıma kapasitesine sahip sağlam bir yapı sağlar; bu da onları özellikle büyük karavanlar veya ticari römorklar için uygun kılar.
